Nová generácia motorov s permanentnými magnetmi spoločnosti Tesla nebude používať magnety vzácnych zemín (1)

Tesla usporiadala svoj prvý investorský deň v Austine v Texase a Elon Musk oznámil, že ďalšia generácia motorov s permanentnými magnetmi nebude používať vzácne zeminy, čo viedlo k prudkému poklesu v sektore vzácnych zemín pri otvorení. Tesla Motors nepoužíva vzácne zeminy. Prečo sa toto odvetvie obáva? Čoho by sme sa teda mali obávať? Odkiaľ pochádza pocit krízy?

Tesla nepoužíva vzácne zeminy za účelom a možnou cestou

Tesla porovnala vzácne zeminy používané vo svojich motoroch s permanentnými magnetmi s potenciálnymi motormi novej generácie v budúcnosti. V súčasných motoroch sa pre tri prvky vzácnych zemín používa 500 g, 10 g a 10 g. Tesla plánuje v budúcnosti znížiť používanie všetkých troch prvkov vzácnych zemín na nula gramov.

Teslov „návrat“ k motorom bez vzácnych zemín by mohol mať niekoľko účelov. Jedným z nich je zbaviť sa vzácnych zásob vzácnych zemín v Spojených štátoch; Druhým je pokračovať v znižovaní nákladov, znižovaní zložitosti a nákladov na elektronické zariadenia. Po tretie, spoľahlivosť a odolnosť novej technológie odstraňovania vzácnych zemín od Tesly nebola preukázaná. Možno Musk práve používa novú technológiu na podkopávanie spoločností vzácnych zemín.

Motor je základným systémom automobilu a dnes je väčšina elektrických vozidiel vybavená motorom s permanentným magnetom poháňaným vzácnymi zeminami, z ktorých väčšina je v Číne.

Motor s permanentným magnetom je široko používaný v nových energetických vozidlách, ktoré sa vyznačujú vysokou hustotou energie, spoľahlivou prevádzkou a dobrým výkonom pri regulácii rýchlosti. Tesla nešpecifikovala, ktoré prvky sa používajú v súčasných motoroch, ale niektoré médiá špekulovali, že prvým prvkom by mohol byť neodým, pretože permanentné magnety na báze neodýmu boli v minulosti štandardným vzorcom pre aplikácie motorov. Dysprosium a terbium sú ďalšie dve.

Iní zasvätení priemyslu sa domnievajú, že pre Teslu nie je také ľahké odstrániť vzácne zeminy. Tesla hovorí o ďalšej generácii motora s permanentným magnetom. Keďže ide stále o synchrónnu trasu s permanentnými magnetmi, stále potrebuje magnetické materiály. Materiály s permanentnými magnetmi vzácnych zemín prešli tromi štádiami vývoja: prvá generácia SmCo5, druhá generácia SM2Co17 a tretia generácia ndfeb Nd2Fe14B. Rozumie sa, že železno-dusíkový (uhlíkový) permanentný magnet štvrtej generácie je stále v štádiu výskumu a vývoja a stále existuje určitý odstup od industrializácie.