Aká je funkcia magnetickej ocele motora?

Motor je v kruhovom pohybe a každý slot statora môže byť videný ako hrana mnohouholníka. Čím bližšie je polygón ku kruhu, tým stabilnejšie bude motor bežať. Krútiaci moment je tiež rovnomernejší. Železné jadro statora pôsobí pri prechode cez magnetickú oceľ pri proti sebe najväčšiu silu!
Pri rovnakom dizajne, čím viac párov magnetických oceľových pólov, tým efektívnejšie využitie medi a väčší krútiaci moment. To je dôvod, prečo je krútiaci moment 13-palcového 30-magnetového motora väčší ako 10-palcový 55-magnetický motor.
Krútiaci moment motora je generovaný kombináciou intenzity magnetického poľa magnetickej ocele a intenzity magnetického poľa generovaného statorom na jednotku prúdu. Vo všeobecnosti sa zvýšenie pevnosti magnetickej ocele odráža vo výške magnetickej ocele a magnetické pole statora je určené počtom cievok na jednotku prúdu!
Určenie, či je krútiaci moment motora silný, závisí od dvoch bodov;
1. Výška magnetickej ocele a druh materiálu magnetickej ocele.
2. Je statorový plech z kremíkovej ocele a skupina vinutia statora plná štrbín a rovnakých závitov
Čím viac rovnakých závitov, tým väčšie je magnetické pole získané na jednotku prúdu, čo znamená väčší krútiaci moment.
PS: Motory s menším počtom pólových párov sú určite vyrobené z magnetickej ocele, ktorá hlavne nie je na získanie vysokého krútiaceho momentu. Toto je typický dôvod fyzického tvaru, aby sa dosiahla rovnomerná vzduchová medzera, znížila sa magnetická medzera a dosiahla sa vyššia účinnosť!